En Hastings Manufacturing, sabemos anillos de pistón, y queremos transmitir ese conocimiento a usted. En este video vamos a cubrir tipos de anillo basico y sus términos, empezando por el más básico.

Un anillo de pistón es una banda de metal utilizado para controlar la compresión y el aceite en un motor. La función principal de un anillo de compresión es sellar la compresión de gas y ayudar en la transferencia de calor. La función del anillo de segunda ranura es ayudar en el raspado de aceite bajo el cilindro. La función del anillo de control de aceite es dosificar la cantidad de aceite en las paredes del cilindro y proporcionar ventilación posterior para vaciado de aceite. Anillos de piston están hechos de hierro fundido, hierro dúctil o acero. Estos anillos pueden ser cromados o tener incrustaciones de molibdeno en el lado del diametro externo frontal de los anillos.

Y ahora, para algunos términos que describen partes del anillo.

El diámetro del anillo se refiere al diámetro exterior de un anillo de pistón cuando se adapta a la perforación del motor. En comparación, este es el diámetro interior o diametro interno de un anillo de pistón cuando se comprime a tamaño del diámetro real. El espesor de pared radial es el grosor del material entre el diámetro interior y exterior del anillo. Y el lado frontal del anillo es la porción del anillo que contacta con la pared del cilindro. Lados del anillo son las superficies superior e inferior del anillo de pistón. Y la anchura axial es el área a través de el lado frontal del anillo. La abertura libre se refiere a la liquidación final, cuando el anillo está en su estado libre. Una abertura con compresión es la separación final cuando el anillo está comprimido al diámetro interior. Y por último, la holgura lateral es la distancia entre la anchura axial del anillo y el ancho de la ranura.

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